H.A.P.

Arf... j'avais pas vu pour ta porte et ton rétro
T'a plus qu'a trouver un stylo de peinture moonrock grey...

Les gens ne respecte vraiment rien c'est abusé... Le pire c'est que si ça leur arrivent, ils pètent les plombs !!

Hé bah vu l'usure de tes pneus en dépit du kilométrage, tu y va comme un sagouin !!
A ++

Ouais

Disons que je l'utilise comme elle se doit d'être ^^

Sinon petit changement de la plaque arrière pour une en plexi (c'est bien plus classe).

La pince à rivet que j'avais à disposition était pas fameuse.



Je vais vous mettre les photos du rallye, j'ai réussis à avoir les 2 ITR de rallye

Sinon j'ai été au rallye dont je vous parlait, et il n'y a pas eu une mais deux ITR prépa rallye.

Je vous joint les photos.















Je vous met la suite au prochain message vu que le forum n'a pas l'air d'accepter plus de photos

Suite des photos







Voilà la première ITR


Et la seconde

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Belles photos et super ce rallye
Y a vraiment de chouettes joujoux !! De plus y en a des anciennes donc ça représente bien les différentes générations de voitures

Je vois qu'il y en avait des rares : 205 T16, mazda 323 GTR, Delta HF Intégrale et j'en passe !! Tu a dû te régaler

Merci pour les photos

Quand on voit un aileron au loin, on se dit tien, une japonaise..

Merci pour tes photos Ben..!

Jack

Merci pour les photos, y’a de belles caisses dans les petits rallyes encore..

C'est sûr qu'il y a encore de belles caisses en rallye.

Pas de soucis pour les photos, ça me fait plaisir de partager (même si ça me prend pas mal de temps de redimensionner et uploader, mais pas grave).

Cette année j'ai pas trop pu les voir courir, donc j'ai été principalement en parc d'assistance, mais c'était quand même chouette.

Bonjour les gens, un peu de nouvelles, j'ai reçu aujourd'hui les pièces des lave phares ainsi que les boutons de la console centrale de chauffage, merci à toi Hondaddict pour l'envoi top.

Bien content que le colis soit a bon port et que tout soit en bon état! Ouf, je respire!
Bon courage pour le remplacement du bouton!

Merci bien :)

Bonjour à tous,
Rien de nouveau pour la Furie mais je viens de m'auto confirmer le projet "The Origins" en cherchant une image d'une white championship d'origine (sauf les étriers) :
https://www.google.fr/imgres?imgurl=htt ... 0&hl=fr-fr

Voilà le petit topo pour 2019

Belles Photos ...

Merci

Le blanc champion lui redonnera toute son authenticité
Elle a fière allure dans son kimono blanc et elle a l'air toujours prête à mettre une correction aux 4RM turbo

Raph a écrit :Le blanc champion lui redonnera toute son authenticité
Elle a fière allure dans son kimono blanc et elle a l'air toujours prête à mettre une correction aux 4RM turbo

C'est sûr, pour la correction tout dépendra des compétences du conducteur, mais un chassis aussi télépathe que celui de l'ATR ne peut être que fun.
D'ailleurs le fun est une des raisons pourquoi j'ai envie de revenir en amortisseurs d'origine

Je comprend ta motivation
Lors du lancement de l'ATR, les journalistes auto qui étaient chargés de son comparatif avec la Sub GT turbo ont tous dit la même chose après les avoir testés toutes les 2 :
Point de vue performance, la Sub est un cran au dessus mais pour ce qui est du plaisir de conduire l'ATR la surclasse amplement !
Ils disent que son chassis est tellement brillant que c'est un vrai bonheur de chercher ses limites et qu'on ne peut s'empêcher d'avoir un grand sourire aux lèvres tellement c'est grisant d'être à son volant. Cette voiture met réellement le fun et l'engagement du pilote avant tout !

Il était dit également que ce qui a coûté son succès à l'époque est son prix d'environ 30 000 euros contre 22 000 pour la Sub mais rien que pour ce qu'elle fait vivre à son conducteur, elle vaux largement son prix !

Il me semblait que la sub est un poil au dessus niveau perfs, par rapport au fait qu'elle soit plus légère et un poil plus puissante.

Je ne sais ce que ça représentait à l'époque 30 000 € (trop jeune pour m'en rappeler) mais ça faisait beaucoup ?

C'est clair que à chaque fois que je réussis à faire glisser le train arrière et le contrôler (seulement avec les pneus hiver) j'en ai le sourire.

C'est clair qu'avec l'exclusivité et le fun on en a pour son argent.

ralph ta possibilter de scanner l article du comparatif stp
impreza gt vs atr?? et en faire profiter le forum stp?
merci