H.A.P.

Ca y est, cette semaine les pneus ont reçu leur parallélisme (d'ailleurs les jantes mettent pas du tout en valeur la voiture, il faudra vraiment que je les fasse refaire).

Ce week-end ce qui est prévu c'est de faire la vidange et changer les 4 bougies.

De plus j'ai une paire de D2S d'avance.

Sinon elle a le répétiteur de clignotant passager qui a foutu la malle vendredi dernier, j'attend de recevoir la nouvelle paire (qui j'espère est compatible) pour pouvoir la faire passer en contre visite.

Parfait tout ça

J'espère également que tes répétiteurs seront compatibles !

Juste au cas où, la ref des bougies pour ATR : PZFR6F-11 sinon tu a aussi : PKJ20CR-L11

Pour ma part, la vidange c'est demain !
Depuis quelques années elle est en 5w30 longlife ( par chance je ne consomme que très peu d'huile même avec une huile aussi fluide ) mais je trouve qu'on entend un peu trop le moteur au ralenti, ça fait presque un bruit de diesel à froid donc Je vais essayer de la 10w40 en total activa, ça devrait réduire ces bruits de poussoirs. Je verrai bien si ça lui convient
Tu compte mettre quelle huile déjà ?

A++

Raph

Ca serait vraiment cool, dans ce cas je pourrais en commander d'autres paires pour avoir un stock de répétiteurs.

Je note pour les refs des bougies, comme ça je peux retrouver plus facilement.

Sur conseils du comptoir pas loin de chez moi j'ai pris de la 10w40 (avec les dernières normes il me semble).

La 10W40 c'est un choix lambda donc c'est bien ! Par contre je ne connais pas les dernières normes dont ils parlent...
Ce matin j'ai mis de la total activa 7000, ça fait toujours un bruit de diesel mais bon, on verra comment cette huile va vieillir sur les 5000Km qui viendront.

En tout cas tu doit avoir hâte d'en reprendre le volant ! Bon courage pour l'attente, tu verra ça en valait la peine !!

A très vite

Oui, mais si ça passe comme ça tant mieux. Après je ne suis pas spécialiste en huiles.

Dommage pour la tienne, mais oui à voir.

C'est clair que je n'en peux plus, mais je serais super content quand je la reconduirait.

D'ailleurs je vais pas tarder à vendre ma celica (pour m'en débarasser, elle m'a coûté trop cher). A voir ce que je prend à la place (ça sera presque sûr du Honda, mais quel modèle exactement, ça je ne sais pas).

Comme je te comprend, dur dur d'attendre

Pour remplacer ta celica, tu voudrais quel genre de véhicule ? classique ? sportif ? confort ?

Mélange tout ça et tu a la Civic


Quelque soit ton choix, tien nous vite au courant

Pour le classique ça pourrait passer (assez discret).
Pour le sportif pourquoi pas, surtout que j'aime la sportivité (après c'est l'assurance qui risque de bien m'aimer).
Pour le confort si je ne prend pas une sportive c'est sûrement ce que je vais prendre.

Donc en partant de mes critères j'ai plusieurs choix : Civic (Ek4 ou MB6), Integra Type R, CRZ, CRX (deuxième génération principalement), Prelude (si possible en 4ws), une Accord classique ou une S2000 (mais là le budget achat va exploser).

Je verrais bien au moment venu, en plus j'ai mon temps pour y réfléchir.

Sinon voici ce à quoi ressemble madame accord avec les nouvelles jantes.

Par contre j'ai remarqué que mon pare-choc arrière ainsi que mon feu sont un peu fêlés.

Je vois que dans ton choix de model, y a pas mal de sportives qui ressortent, ça se vois que tu aime les autos performantes !! C'est clair que les assurances vont beaucoup t'apprécier !
En tout cas t'a le choix effectivement, y a que des belles Honda donc ton choix serra forcément bon, j'ai hâte de voire laquelle tiendra compagnie à ton ATR

Arf...pour ton parechoc et ton feu arrière étant donné que tu souhaite refaire un voile de peinture, je pense qu'un peu d'apprêt pour corriger ce défaut suffira amplement, mais pour ton parechoc faudra peut être refaire la peinture pour que ça soit nickel chrome
Pour ton feu, si tu ne souhaite pas le laisser ainsi, eBay est ton ami

Pour tes jantes oem, ça contraste avec ton accord vivement la restauration, ça va être magnifique

J'ai également un jeu de jantes oem pour mon train avant mais les miennes sont rayées donc la restauration va être plus ardu...mais y en a que deux

Bon courage pour la suite et vivement madame type R entre tes mains

C'est vrai que j'aime la perf (en même temps quand vers chez toi c'est pratiquement que des routes de montagne ça parait assez logique).

J'en profiterais de devoir faire la peinture pour y faire mettre un peu d'aprêt.

C'est chaud à faire réparer les feux arrières ?

Oh que oui pour la restauration.

Et merci, à toi aussi pour les travaux prévus.

Sinon je vais m'apprêter à enlever le bouton des vitesses du chauffage ce week-end ou celui de la semaine prochaine.

Pour savoir si c'est le bouton ou le sélecteur.

Est-ce que quelqu'un saurait comment le démonter ?

Bon courage jje l'est fait y a 2 ans pour'changer 2 ampoules hs une'misere
Faut enlever le masque qui englobe le compteur'et le'tableau de bord
Après faut deviser la comande'de chauffage 'et'defaire les,câbles pas'du 'tous'accessible qui'sont derrière
Au besoin jai une commande de'chauffage a vendre
Je peut te faire des photos de derrière si besoin

Je veux bien pour les photos.
Je te remercie pour les conseils

Voila quelques photos

Les,4 vis de fixations sur les coter

Les prises électriques arrières

Les,aggraphes noirs

J'espère que ta des petits main
pour'passer par'l emplacement de'l autoradio

Mes mains sont pas très grosses, donc ça devrait passer

Je pense que je vais prendre une nouvelle console de chauffage, car sinon ça va m'énerver d'essayer de faire la réparation vite fait.

cel en photo est a vendre si besoin
passe en mp si besoin
quel feux arriere a tu de cassez je peut avoir

Je passe en MP, ça serait le feu gauche (côté conducteur).

Sinon j'ai oublié de vous dire que le 28 Mars elle a passé sa contre-visite avec succès, une broutille. ^^