Hello !
Ma solution pour le Bluetooth dans un véhicule non équipé et que l'on ne veut pas non plus changer l'autoradio :
Le XCARLink Smart BT
https://www.carnlink.com/index.cfmJ'ai donc commandé la version Bluetooth mais il existe aussi des versions carte SD ou entrée USB.
Le contenu :
![Image](https://i.postimg.cc/YSjGr0y7/Matos.jpg)
Le boitier BT
Le câble micro pour le kit main libre (j'ai le HFT de Honda donc je ne l'ai pas utilisé)
Le câble de connexion autoradio/XCARLink
En supplément, j'ai commandé des outils pour le démontage des éléments intérieurs de la voiture sans abîmer les plastiques : pièces en rouge sur la photo.
Après avoir commandé le boitier, j'ai vu sur la facture que je devais absolument acheter le câble Y XCARLink Honda pour ne pas perdre le son d'origine de la voiture (voix GPS, voix commande vocale..) Il aurait dû le stipuler avant que je valide ma commande pour éviter les frais de port (à moins que j'ai loupé l'info de moi même
![Icon_lol :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
) J'ai donc discuter avec un conseiller sur le site pour ne pas payer les frais de port et il m'a donné ce code promo : ICELINKPLUS.
(code promo réutilisable à souhait ! Je partage)
Voici en détail comment j'ai procédé :
Je rappelle mon équipement d'origine : Unité GPS Premium Sound System qui équipe les Honda Accord 7 en finitions Exclusive et Executive
![Image](https://i.postimg.cc/jdzxtdKp/IMG-013.jpg)
On commence par démonter le cerclage du levier de vitesse, il n'est tenu que par des clips (x4) et pas de vis. Le démontage doit se faire sans précipitation sous peine de casse.
![Image](https://i.postimg.cc/HkY8NBwV/De-montage-cadre-levier-de-vitesse.jpg)
Pour ma part, je commence par la partie proche du porte-gobelets. Certains disent qu'il faut retirer le pommeau, je n'en ai pas eu besoin. Pensez à débrancher les bouton de sièges chauffants pour pouvoir manipuler le cerclage s'il vous gêne.
Ensuite on s'occupe du cendrier.
Il faut le retirer pour pouvoir accéder aux vis qui maintienne le support du cendrier.
![Image](https://i.postimg.cc/x8Q1z1gc/De-montage-cendrier.jpg)
Il y a deux vis à l'intérieur du support (partie haute) et deux clips sous le support (partie proche levier de vitesse).
Pour l'extraction, il suffit de tirer vers le haut et insister là où les clips sont situés. Attention, aux clips qui peuvent tomber dans le tunnel de levier de vitesse. Une astuce, j'ai placé un chiffon micro fibre en dessous. Une fois le support enlevé, il faut déconnecter l'allume cigare et l'ampoule
Le support du cendrier vue du dessous, on peut voir les deux clips :
![Image](https://i.postimg.cc/Njd2vmDb/Clips-me-talique-du-cendrier.jpg)
Au passage je dois changer l'ampoule :
![Image](https://i.postimg.cc/3xqrZBnM/Ampoule-HS.jpg)
Je vais opter pour un pack full LED pour les veilleuses, les plafonniers, l'éclairage de plaque...
Une fois le cendrier et le support de ce dernier démontés, on s'occupe de la façade du lecteur de DVD
![Image](https://i.postimg.cc/L4kXMj6f/Fac-ade-lecteur-DVD.jpg)
Et après démontage
![Image](https://i.postimg.cc/9MZf07d6/Lecteur-DVD.jpg)
J'ai rencontré un peu de résistance pour le démontage de cette partie mais ce n'est pas le plus dur. Il y a deux vis sur la partie basse et deux clips sur la partie haute, indiqués indiqués par mes doigts. J'ai placé mon pied de biche en plastique sur la partie haute, là où il y a les clips et j'ai tiré.
![Image](https://i.postimg.cc/qqGMXHZQ/Clips-cache-lecteur-DVD.jpg)
Il faut maintenant retirer le lecteur DVD pour avoir accès aux 2 vis situées sous l'unité autoradio/GPS.
Pour le démontage du lecteur DVD, il y a 2 vis de 10 et 2 écrous de 10. Sur la photo du lecteur DVD à nu un peu plus haut, vous pouvez voir ces fameuses vis et écrous.Il faut tirer délicatement et ça vient tout seul.
Maintenant on a accès à deux vis sous l'unité autoradio/GPS, dévissable à l'aide d'une douille de 8 ou avec un cruciforme. Jusque là, c'est la partie la plus facile pour le démontage de cette unité.
Moyennement difficile, ôter les aérations. J'ai inséré mes outils en plastique sous les aérateurs pour faire levier et avec prudence, j'ai pu retirer la partie haute où se trouve l'antenne GPS et le capteur de nuit en tirant vers moi.
J'ai maintenant accès à trois vis qui retiennent l'unité autoradio/GPS, vis qui se trouve en haut.
Ensuite la partie la plus difficile, retirer l'unité.
Il y a 3 clips de m***e encore plus difficiles à extraire et ils se trouvent sur la partie basse. Par ailleurs j'ai démonté cette pièce :
![Image](https://i.postimg.cc/R0nSpHDW/Pie-ce-de-monte-e-pour-rien.jpg)
POUR RIEN
L'unité autoradio/GPS démonté :
![Image](https://i.postimg.cc/rwsFWbGC/De-montage-unite-GPS.jpg)
Je branche le XCARLink Smart BT directement derrière l'autoradio, je fais les tests et tout fonctionne !
Test avant le remontage :
![Image](https://i.postimg.cc/J41h7tGF/Test-OK.jpg)
L'emplacement du boîtier, certains le mettent dans l'accoudoir
![Image](https://i.postimg.cc/fTBRVZdR/Emplacement-XCARLink.jpg)
Mais ?! Et le câble Y XCARLink Honda alors ??!
En effet, je n'en ai pas parlé durant le processus de la pose du boîtier. Tout simplement parce que j'en ai pas besoin contrairement à ce qui est fortement recommandé.
Ils vont entendre parler de moi ! A part ça, livraison rapide du colis et produit opérationnel rapidement, la connexion Bluetooth est plutôt rapide et visible à grande distance, à mon grand regret. Si au feu rouge, mon voisin chercher une connexion BT, il pourrait s'amuser à me faire écouter sa propre musique
![Icon_lol :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)