Alors attention, ya eu un gros taff de restoration sur cette auto...Environ 3 ans de taf. Je vais un peu détailler pour ceux qui se lancent dans un tel truc...Mais franchement c'est chaud, une restoration au top, ça coute GRAVE de pognon, c'est long et ya tjs des imprévus...En gros faut savoir ou on met les pieds, c'est pas pasque vous avez trouvé la perle rare à 1000€ que la caisse finie vous aura pas couté grand chose...BIEN au contraire !!! C'était mon conseil à 2 balles du jour...SO ENJOY :
Voici ma 2eme AE86 le jour de son achat, bon elle avait un peu reçu : choc avant droit + choucroute arriere droit...Mais elle affichait pas mal avec ses jantes "LOTUS" (14' montées sur les Celica Supra MA61).
4AGE mon amour...Pourtant fan de Honda, ce moteur est encore plus rageur que mon B16A2 !!
Rassurez vous, l'intérieur était déjà démodé en 1984
!
Elle est donc de 1984 (comme toutes les 86 Française) et elle avait 142000 km à l'achat, vendue pour pieces et sans CT.
Biton Rouge/Noir (90% des 86 Française).
Je bricole un peu...Elle passe le CT. Je la lustre...Et je roule comme ça pendant 1 an, un peu roots, mais trop dégaine !
...
), mon carrosse était pas mal rouillé :( .
.
Quand on voit le résultat, ça en valait vraiment la peine.
Grand bravo, c'est de la restauration sérieuse !
