ATR noir pirate by jc_jay666

[jc_jay666]

ca envoie sec partout beaucoup plus de couple, elle repart plus facilement a mi-regime
les moins la conso !!!!
ca tire court mais bon je suis en flan de 40
sur autoroute le VTEC est pas loin meme en conduite soft

mais bon on perd quazi 20km/h quand meme

[Arnauuud]

Tu l'as fait changer chez Type Max ton pont court ?!

[jc_jay666]

Ouaip pourquoi ? Tu veux en monter un ?

[Arnauuud]

Non non mais j'ai vu une photo de ton ATR sur son facebook j'étais pas sûr que ce soit la tienne !
J'ai déjà fait monter mon pont court chez lui dans ma boîte de H22 (M2A4), c'était un 4.64 de mémoire !

[jc_jay666]

Oui c'est bien la mienne sur ses photos et la blanche c'est celle a Freddo (mais bon la sienne ça compte pas elle est moche, elle est blanche)!!!!!!hihihihihi

Oui le pont court c'est un 4.64 de mémoire !

[freddo]

Oui c'est bien la mienne sur ses photos et la blanche c'est celle a Freddo (mais bon la sienne ça compte pas elle est moche, elle est blanche)!!!!!!hihihihihi

Oui le pont court c'est un 4.64 de mémoire !

c'est vrai qu'elle est moche comparé à la noir pirate (lol) mais en attendant , elle à le feu au cul et elle a du couple dans tous les sens du terme si tu vois ce que je veux dire.

bon alors cette prépa turbo, c pour quand ?

[jc_jay666]

Bah j'esite encore pour le turbo pas ca poussera pas partout donc du coup il m'en faudrais deux, une bas et un en haut !!!

Elle a du couple ???? Et dans tout les sens du therme ?? Humm bizarre ça mais bon si tu le dis !!

Enfin elle a le feu au cul certe mais pousse pas trop car ton syncro t'attend, enfin ta boite!!LOL

[freddo]

Bah j'esite encore pour le turbo pas ca poussera pas partout donc du coup il m'en faudrais deux, une bas et un en haut !!!

Elle a du couple ???? Et dans tout les sens du therme ?? Humm bizarre ça mais bon si tu le dis !!

Enfin elle a le feu au cul certe mais pousse pas trop car ton syncro t'attend, enfin ta boite!!LOL

Pour le moment, le synchro se porte bien et pas trop pénalisant puisque c'est le passage de 4 vers 5 et uniquement lorsque tu arrive au dela des 4000 tours et là tu dois déja être genre vers les 140 km/h.
Lorsque tu as une conduite active c'est plus la 3 que tu emmene à fond.

et puis, pris pour que je ne change pas de suite car aprés ....

si j'ouvre, c'est revue des rapports de boîte via les synchros + embrayage + volant moteur allége . tous cela avec le pont court déja existant.

Tu risques de ne vraiment pu voir le jour sur un circuit (lol)

[jc_jay666]

Bon petit déterrage pour donner quelques infos sur mon engin !!!

Alors, apres la pose d'un catback solid-fab tres mal ajuster (alors que alan a son ATR sous la main pour pouvoir faire du taf ) des brides qui forçaient et tordaient ma bar anti-roullis, le fait que ma voiture soit un poil trop basse et un inter trop gros en diamètre j'ai accrocher la ligne a plusieurs reprises

donc résultat j'ai pas envie de me faire chier encore une fois a tout régler je vais donc surement remettre ma ligne home made sans inter (au moin ca frottera pas !!)

sion pour le reste rien de 9 j'ai au menu vidange de tout les fluides a faire, disques et plaquette prochainement

et la grosse news est que j'ai deux BAR anti rapprochement inférieur (merci LENOX)

une 2 points TANABE pour l'avant
une 4 points ULTRA RACING pour l'arriere

je vais me mettre en modo Kart !!

[private]

Salut Jack !!!

C'est cool d'avoir des news donc tu remets à l'origine :))

A++ Amigo !!!

[jc_jay666]

A l'origine !!!!! tu est fou toi

je vais surement m'en faire une avec deux dans le pire des cas, pour moi la seule chose a recuperer sur las solid fab sont les silencieux et l'inter mais pas pour moi car trop volumineux

C'est con j'avais trouver une ligne HKS mais le cheminement a l'air merdique aussi donc je ne vais plus prendre le risque, rien ne vaut du Home made

[david91]

moi j ai po de soucie avec ma ligne solid fab elle touche nul part a moin que mon atr soit un peut plus haute . par contre truc que je ne comprend vue qu il a une atr il aurait pus mieux ajusté au niveau des sorties car mes ovales descende un peut trop

[jc_jay666]

Quelques news du front

vidange ce week end en MOTUL 300V Competition 15W50 et pose de ma BAR inferieur avant 2 points et verdict...

ca tue le comportement a changer elle est plus réactive en entrée de courbe et enroule carrément mieux les courbe a en faire sentir encore plus le torsen

en gros pour ceux qui on sentis une différence avec la supérieur TEIN bah la inférieur fais les même sensations donc que de la bonheur dans mon corps



bon sinon pour la suite gros gavage avec bloc forcé et tout ce qui va avec dedans et passage en supercharger pour une puissance qui devrais a l'aise atteindre les 550CV selon sources UK et Suisses !!! je pense que ça devrais le suffir pour aller faire les courses a carrouf

[david91]

PECCABLE !!! sa promet

[vtectz2]

Turbal?
Tu sombres du côté obscur de la force, Jacques!
Alors, la Motul?

[jc_jay666]

non pas turbal si j'avais a mettre ça serais un compresseur mais trop de périphériques a modifier en de ce fait un trop gros budget car les seul a en avoir fais des ATR turbal ou compresseur (de A a Z je parle avec une qualité et un service au top) est en suisse et ca se donne pas

Quand a la motul, après 200kms a peu près, pas grand chose a dire si ce n'est que elle est plus longue a chauffer mais mes poussoirs claquent moins mais je la trouve moins réactive du fait de la viscosité.
Sinon j'ai un joint spy a faire car elle pissotte l'huile quand elle est chaude et je pense que je vais en profiter pour y coller un radia d'huile

[vtectz2]

Hi, man!!
Alors, quoi de neuf?

[vtectz2]

Bon, ben... Rien, on dirait!
Ah, quand c'est pas le porte-monnaie qui vous tient, c'est la famille qui vous reprend!
En espérant que toute ta petite famille va bien, et bonnes fêtes à vous!

[jc_jay666]

bon vla des news de mon engin (suite a la demande d'une certaine personne qui me reproche de faire mes coups en douce)

petit résumer des faits mes jantes EP3 (set été) sont partis chez vicksy car envie de changement
j'ai donc rouler tout l'hiver avec les ex jantes d'ATR a freddo en gold monté en 215/45/17 NOKIAN WR-G2.

bref sinon entre les fêtes j'ai profiter d'un moment de repeint pour faire un petit gros entretien:

remplacement bougies OEM par des OEM ITR
nettoyage du K&N
vidange hivernale en MOBIL 1 NewLife 0W40 (oui elle a coucher dehors cet hiver)

tout c'est passer nickel sauf que le H22 n'aime pas la 0W surtout dans le VTEC (du maxi au mini en moins de 4000kms)

voila pour l'hiver,
a ce jour gros travaux en perspective

-roulement arrière
-disques/plaquettes av et arr
-changement collecteur echappement et isolation de celui-ci
-nouvelles jantes et gommes été
-peinture des etriers et pruge du systeme
-vidange moteur et boite

Donc les roulements tout le monde sais ce que c'est mais bon je remet pour les incultes (c'est de la piece HONDA)


Pour les disques et plaquettes je fais pas dans la dentelle, disques GrN av et arr oreca et RC6 av et arr et purge au RBP600


Pour le collecteur je vire mon MUGEN pour un TRI-Y HYTECH replica (je suis dessus pour l'isoler)
[IMG=http://img718.imageshack.us/img718/5263/img4467dg.jpg][/IMG]

Les jantes sont des ROTA Torque en 8x17 chaussées en FEDERAL 595 RS-R en 235/40/17 (je passe en mode cochon de chez cochon)
les jantes avant peinture (peinture origine gunmetal)


après la peinture (un bronze de chez JAGUAR vernis satiné)


et les écrous qui vont avec ainsi que les center caps



et pour les fluides bah le classico YACCO GALAXIE 15W50 et de la MOTUL GEAR300 pour la boite

je vais tarder a commencer tout ça mais il me manque encore la peinture pour les étrier, les pneus et les disques avant

[vicksy]

Maguenifik tes jantes et puis il fallait que tu poucaves que c'est moi qui avait tes jantes ep3 en bronze :))je voulais faire la surprise.......