H.A.P.

Et la prochaine une Twizy

omb34 a écrit :Et la prochaine une Twizy

J'aurai pas osé dire ça ! bon c'est vrai plus ça va plus ça rapetisse mais c'est vrai que la taille n' a rien à voir avec le plaisir

Kibu

Je crois que le pire serait de passer de Honda à une renault... et en dci

La on peu plus dire on progresse mes on régresse...

Lol

Aprés 7 ans avec la CL9, je suis passé chez... Lexus ( mais on a toujours la Jazz à la maison ) :

Lexus is250 pack luxe de 2011 avec 44200km au compteur.
Une pack Luxe superbement bien équipée :
- Toit ouvrant
- GPS
- Caméra de recul
- Radar de recul
- Radar de parking avant
- Cuir Chauffant ( couleur crème clair )
- Jantes gris anthracite
- Pare-choc avant F-Sport ( enfin je crois... )
et le petit Bonus..... CAI Injen afin que le V6 puisse chanter un t'it peu + :-)))))))))))

Quelques photos lors du trajet retour ( elle était à 612km de chez moi ) :

Purée j'adore ta voiture ... tu l'as touché à combien si ce n'est pas indiscret?

C'est beau.. Un qui a de bon goût en voiture

super belle, idem ??? combien ça coûte cette bête? un ordre de prix ???
Et sinon, vive la cigarette électronique :)

Merci pour vos comms.

18000€ , 1an de garantie OR..... car acheté en concession Renault ( équipe trés sympa au passage )

C'est ma première boite auto et je kiffe, avec l'admission Injen, c'est juste énorme !!

c'est vrai que la boite auto quand la goûte, c'est presque pour la vie !
j'ai souvent l'occasion de conduire la voiture de ma copine qui a la boite DSG6 sur sa GOLF 2L TDI 2014 et j'avoue que c'est agréable, ça repose le pied et cela évite de manipuler x fois le levier de vitesse, ne plus sentir les synchro capricieux, réactivité, et tout, dans les bouchons c'est ROYALE..

après, en conduite sportive, le mode sport est sympa, mais je préfère le séquentiel, car en mode Dynamique c'est trop bas en régime, après ça dépend de comment on accélère, mais en moyenne, je trouvele moteur en sous régime, en Sportif c'est trop haut, faut stabiliser 3"sec au même régime pour qu'elle monte le rapport, donc pour éviter ces perturbations, je me cale en séquentiel, après on ne peut pas non plus gérer le régime moteur comme on le voudrait vraiment, mais c'est sûr que les constructeurs se sont vachement améliorés en terme de performance mécanique / temps de réponse, cela dit faire un 5-3 à 110 reste plus rapide (0,5"sec) en manuel qu'en toto séquentiel.

Quelques photos supplémentaires :










Et ce matin j'ai reçu la puce RFID avec enregistrement dans le fichier Argos ;-)

Il n'y a pas à dire, c'est la Classe Lexus

Très belle voiture un comparatif a la cl9 serai au top

ça ressemble beaucoup à une Accord (intérieur) elle est superbe

La qualité à l'intérieur est quand même bien au dessus de la Accord, sauf peut-être le cuir qui sembait être + épais dans la Accord.

Par contre on est + " confiné " à l'intérieur et à l'arriere l'espace aux jambes est moins important mais ils ont trouvé une astuce pour gagner un peu, en effet, sur les phase 2 l'arrière des sieges avant ont été reprofilés.

Coté moteur ca envoit assez bien, + que le accord, malgré son poids. Le kickdown est efficace surtout en mode Power et le son avec l'Injen est superbe

En plus de l'accord un nouveau dans la famille un Honda shuttle 2.3 vtec bva

Ah, ça me rappel de bon souvenir avec mon ex IS 250 Executive. Exactement la meme finition et la meme couleur mais en phase 1... J'ai fais le chemin inverse au tien, je suis passé de la Lexus à la Cl9.

J'avais également mis un CAI Takeda, pour le bruit => https://www.youtube.com/watch?v=qu_EGziORS4

Amuse toi bien avec, c'est une superbe caisse.

Salutations !
Moi toujours sur ma LEXUS GS300. Que du bonheur !
Toujours envie de la garder hi hi !

cool, en général quand on se sent bien, on conserve ^^