H.A.P.

parfait

Sympa, pour la conso d'huile j'étais également repassé en 10w40 comme conseillé ;)

là en 500km, l'huile a pas bougé d'un poil, donc je pense que c'est une conso pas énorme mais les précédents proprios étaient juste pas sensibilisés à la vérification des niveaux.
ce que me confirme le niveau de liquide d'embrayage.

j'ai d'ailleurs réussi à faire la purge ce matin.
y a bien fallu faire 20 fois la manip pour faire la purge complète.
et regardez la tête de ce que j'ai sorti (et encore là c'est mélangé avec du liquide propre !)


je crois que la purge avait jamais été faite en vérité

ça craque ^^

j'ai profité de la sieste de ma petite puce et ma grande puce pour m'occuper un peu, comme j'étais lancé...
j'ai fait les entourages de commande de vitres



c'est pas parfait, j'ai un peu galéré avec les formes arrondies, mais c'est pas trop mal et ça fait illusion


étape suivante : le chrome de la calandre et du support de plaque arrière

sa apporte un petit plus pas negligeable !

Nickel , le covering rend bien...
Et l'accord est sympa aussi et c'est plus sympa en balade familiale que la petite Yaris...
Bonne route en Honda....

effectivement l'effet carbone est sympa, ça redonne un coup de jeune.

Bravo, ça doit être un boulot assez long car il faut de la précision

Beau boulot ton covering

aujourd'hui vidange moteur. j'ai suivi les conseils de Push et je suis repassé à la 10W40 au lieu de la 5W30, on verra bien.

et du coup je me suis aperçu pendant que j'étais sous l'auto que j'ai un soufflet de direction craqué.
j'irai demander un devis demain au petit garage pas loin de chez moi

j'ai également fait du rangement de câble : l'alim de mon support téléphone sur l'allume-cigare
j'ai fait une dérivation derrière l'allume-cigare et passer le câble dans la planche de bord.



c'est tout de suite plus propre


sinon, j'ai voulu changer les ampoules de l'afficheur digital de clim, et là j'ai compris pourquoi sur une référence d'ampoule ils les vendaient par 3 et l'autre par 2.
c'est qu'en fait j'aurai dû prendre 2 fois la même ampoule. le site hondaoriginalparts.com est pas très explicite sur les schémas...

pour les ampoulrs il faut les prendre en concession car sur le site que tu as donné ils sont plus chere ;)

j'avais changé les miens sur l'accord

au programme aujourd'hui, journée de merde !!
j'avais pris ma journée pour :
- changer les ampoules de clim
- changer l'autoradio
- monter les xénons
- filmer les vitres

j'ai changé les ampoules de cilm et l'autoradio,
j'ai regardé pour les xenons mais je sais absolument pas où caser le ballast côté conducteur
j'ai fait tomber une veilleuse led quelque part sous le capot, je sais pas où mais pas par terre en tout cas
j'ai commencé à filmer les vitres, avec un bon film (celui recommandé par push) et les bons outils, mais c'est un carnage ! les seules vitres que j'ai bien fait c'est les petites à l'arrière.
la lunette arrière j'ai procédé par bandes mais le résultat est pas top
et j'ai pas réussi à faire la vitre arrière droite après 2 essais donc j'ai laissé tomber, passablement énervé, et j'ai tout viré.

résultat : 1 journée pour un boulot de 20 minutes !
et accessoirement encore à peu près 4m de film 25% dont je pense que je vais rie faire...

j'en ai gros sur la patate ce soir ! ça me bouffe de pas y être arrivé avec le film !

la pose de film solaire c'est un peu difficile la 1ere fois ;)

Pour le balastre juste devant le liquide de direction assistée avec un collier et hop

fabien51 a écrit :Pour le balastre juste devant le liquide de direction assistée avec un collier et hop

y a le boitier abs et le bocal de lave-glace, pas assez de place pour le ballast et les câbles.

mais push m'a donné la solution : sous les phares en tombant le pare-chocs

nouvel essai avec les films... et nouvel échec !
les 4m restant y sont passés toujours sur une seule vitre arrière.


après plusieurs essais pour avoir le bon gabarit, une découpe de haut de vitre qui suive bien la courbe, je me met au thermoformage
des feuilles fondues, des plis qui se font et impossibles à enlever, je finis par arriver à avoir une feuille bien thermoformée, avec plus de tunnel d'air.
c'était ma dernière chance puisqu'il me restait ensuite juste assez pour la vitre de l'autre côté et les petites vitres arrières.

et en la mettant à l'intérieur, malgré le thermoformage, les tunnels d'air sont réapparus et impossible de les virer...

donc voilà, 100€ claqués et pas de vitres teintées !

tu chauffe a combien ?

j'ai 3 positions : 40° - 350° - 650°

40 c'était pas assez, et 350 ça paraissait bien mais j'ai réussi à fondre du film quand même donc j'ai pas essayé au desus

il faut 290 ° pour le thermor si tu mets plus il faut s'eloigner du film ;)

oui, c'est ce que j'ai fait, quand j'en ai fondu je me suis dit que j'étais trop près donc je me suis éloigné