H.A.P.

des vitres bien sympa, et elle va reprendre son souffle avec le K&N

un peu de changement :




j'ai jamais voulu mettre de truc bébé à bord, mais celui-là m'a trop fait marrer quand je l'ai vu, du coup...



nouveau covering intérieur aussi : aluminium brossé gris
les photos rendent pas bien, on y voit pas nettemen l'alu brossé mais ça rend mieux en vrai
j'ai pris gris car juste couleur alu c'est trop clair pour moi : comme ma caisse est gris argent, ça donne l'impression qu'on a peint l'intérieur couleur caisse et ça fait un peu kéké tuning (enfin c'est mon avis)

j'en ai profité pour faire l'entourage de levier de vitesse aussi






du coup je revends un rouleau d'alu brossé sur lequel j'ai prélevé une bande de test

je mets aussi en vente mon pioneer MP3 bluetooth en prévision d'acheter un 2-din avec GPS


et puis sinon, bientôt un nouvel avant :



me suis fait surprendre par un freinage tardif au redémarrage d'un feu...
capot plié redressable, logo cassé, pare-choc un peu frotté

pis j'ai essayé de changer mes soufflets de crémaillère mais impossible de desserrer l'écrou de la rotule côté crémaillère...

bon dernier weekend de vacances !

suite à mon accrochage de fin juillet, l'avant a été refait.

et hier matin, la journée commence bien !
la route vers mon boulot est en travaux donc complètement coupée.
du coup je prends une route alternative par laquelle je passe rarement et où ils ont eu la bonne idée à l'entrée d'un patelin de mettre un ralentisseur. pas de dos d'âne ou de truc du genre, mais un rétrécissement de voie (passage de 2 voies à 1) avec des belles bordures bien carrées sur les côtés et un panneau les indiquant environ 30cm à droite de là où est la bordure.
Résultat : dans le petit matin, je les ai vues au dernier moment et oups !
roue arrière droite


roue avant droite


à l'avant comme à l'arrière, jante pliée, enjoliveur cassé et pneu éclaté.
et du coup 4 pneus à remplacer...

j'hésitais à monter des pneus hiver, ben là plus le choix.
faut que je me dépêche demain de repeindre mes roues de MB6 pour faire monter les pneus.

et faut que je vois si je peux engager la responsabilité de la commune

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa les boules !!!!!! regarde pour une geo aussi !

ouais, j'y pense.
c'est con c'est qu'elle venait d'être faite lors du remplacement des soufflets de direction...

à l'avant j'ai monté ma roue de secours (qui au passage était à moitié gonflée... pensez à contrôler vos roues de secours les gars !), et je suis rentré à la maison à maxi 20km/h (2-3 km) et ça roulait droit.
je verrai avec les nouveaux jantes et pneus

putain en effet pas de bol dis donc...

bon ben voilà, pneus hiver montés, jantes MB6 repeintes, liseret posé
et le résultat (bon faut imaginer la voiture propre hein)





comme c'était pas prévu aussi vite les pneus hiver (voire pas avant l'année prochaine), ben j'ai dû taper un peu dans ma collection de Hot Wheels, mais bon, c'est comme ça...

jolie malgré le souci rencontre ;)

je l'avais dans le garage quasiment depuis que j'ai la voiture, et j'ai toujours hésité à le monter en étant pas sûr que ça irait bien sur l'auto (look de papy avec les chromes et les jantes tôle à enjoliveurs)
puis du coup en passant sur mes jantes hivers noires à liseret, je me suis dit que ça faisait un peu moins papy donc j'ai lancé un atelier peinture :
j'ai peint la partie chromée de la calandre ton caisse, ainsi que la baguette chromée de la malle
et pis j'ai peint une pelle à tarte que j'ai montée ce matin :








je trouve pas trop mal, ça rendra mieux au printemps ou à l'été, quand j'aurai peint les bas de caisse, poignées et baguettes latérales couleur caisse, et avec mes BBS Crater en 16"
pis ça rendra surtout mieux quand la voiture sera propre, mais comme c'est la période des betteraves je vous explique pas l'état des routes dans la campagne...


le truc pas top avec le becquet :
- la peinture est ratée; je pense que je devais être limite d'un point de vue température, du coup elle est un peu rapeuse. je la referai aussi à l'été
- le becquet m'a été vendu comme un d'ATR mais s'en est pas un... j'ai été obligé de percer 1cm plus à l'intérieur que les trous d'origine. du coup je pense que c'est un d'ITR puisque je vois pas quelle autre honda a un becquet de ce type

jolie !

j'ai eu le coup aussi pour le bequet quand j'avais commander sur la bay c'etait marqué ATR alors que c'etait un ITR .... j'ai du repercé aussi :(



mets des ressort cour aussi

Ben là il vient pas de la bay, il vient de leboncoin et c'est de l'origine honda.

J'y pense aux suspat, mais si je trouve une bonne occas ou vraiment quand il faudra les changer.
J'ai vu une annonce d'amortos d'atr sur lbc, mais je crois que ça rabaisse d'à peine 1cm

chouette voiture

au départ je pensais les faire avec le centre doré et la bordure polie, ça aurait été super bien avec le gris de la voiture
mais ça fait pas mal de boulot et j'ai pas le temps
donc je me suis rabattu sur mon 2e choix de teinte




les nouveaux pneus seront montés fin mars, bon moment pour repasser en pneus été
j'ai hâte !

Jantes Bbs de Volvo S/V40 en 4*114.3 ????? C'est bien ça .... Donc du 16" ??
Et pour le centrage pareil ou faut des bagues ???

Si c'est ça ça doit passer sur Mb6/mc2 aussi ....

v-christophe a écrit :Jantes Bbs de Volvo S/V40 en 4*114.3 ????? C'est bien ça .... Donc du 16" ??
Et pour le centrage pareil ou faut des bagues ???

Si c'est ça ça doit passer sur Mb6/mc2 aussi ....

T'as tout bon !
Bbs crater 16", 4x114, déport 45, 6.5" de large si je me souviens bien, alésage 67 donc pour l'accord même pour 3mm j'ai quand même prix des bagues de centrage.
Viennent d'une v40. Bbs spécifiques pour volvo, c'est gravé volvo à l'intérieur.

Se montent sans souci sur mc2. l'alésage est de 64mm aussi

Nickel alors .... Je vais regarder ça de plus près ...
Merci

et voilà, BBS RS montées avec des hankook ventus prime 2

bilan des 15 premiers kilomètres : flancs plus rigides et plus fins qu'en 15" + ET qui passe de 55 à 44 = direction plus réactive et voiture qui se met un peu plus facilement en glisse
mais je revérifierai la pression demain car souvent ils gonflent à bloc au montage et remettent pas la bonne pression ensuite...

ça lui va bien .

Reste plus qu'un bon coup de nettoyage des flancs de pneus et le résultat sera encore mieux.

greg 76 a écrit :Reste plus qu'un bon coup de nettoyage des flancs de pneus et le résultat sera encore mieux.

béh j'habite la campagne moi tu sais, avec parfois des routes qui font à peine une voie et demi donc quand tu croises un tracteur faut rouler dans la boue dans le bas côté !
j'les ai inauguré en rentrant ce soir

Je suis comme toi, j'ai des routes de 2mètres de larges, à chaque fois que je lave (en fait régulièrement) la voiture, je peste quand j'en croise une autre....rrrrrrrrrrr

Et la campagne Normande, les bas côtés sont bien humide