H.A.P.

en cours de traitement.... please wait....... please...wait....
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Une idée sinon ?

édition du 30/04/2014 : divulgation

Accord coupé 2L ies V-tec de 2001 (ph2)




mémo entretien

Historique entretien

mars 2009 à 92 000km :
sonde CO2 Lambda remplacée
plaquette de frein AR + AV
vidange

août 2009 à 99 000km :
Batterie

février 2011 à 111 000 km :
kit courroies distribution
courroie accessoires
pompe à eau

mars 2014 à 140 000 km :
réglages jeu soupapes
2 pneus arrière Bridgestone T001

février 2015 à 157 000 km
4 bougies iridium ZFR6FIX-11 -50€

juin 2015 à 163 000 km
2 pneus avant Firestone -90€

octobre 2015 à 170 000 km
Filtre d'habitacle -31€
Filtre à carburant -19€
Filtre à air -14€

avril 2016 à 180 000 km
vidange moteur 10w40
changement filtre huile
réfection joint carter (patte)
nettoyage carter
vidange boite de vitesse MTF3
vidange liquide refroidissement purge
vidange liquide de frein Dot4
vidange direction assistée purge
vidange embrayage purge
remplacement catalyseur
niveau lave glace,
vérifications,
pressions pneus

mai 2016 à 181 000 :
batterie


to be continued

A faire :
réparations pneus AR + polissage feu avant gauche

Une ATR?

un coupé

Moi je sais

Une NSX

Une cg4

ralphmalph a écrit :un coupé

arff t'as regardé ma signature toi

Non mais je sais plus où tu bloquais sur une annonce de coupé

coupé CG4 de 2001 d'un membre du fofo

Ce n'est pas la mienne

omb34 a écrit :Ce n'est pas la mienne

Est non c'était la mienne et je suis content que ca soit toi xu92c qui me l'ai racheter car je sais que tu va la bichonner

le plaisir n'a pas de prix comme on dit, agréable à conduire, à l 'Américaine lol

présentation et 1ères photos, et lavage intérieur du jour,
+ lavage curatif et recyclage des filtres à air + habitacle.
avec démontage de la boite à gants, pas moins de 10 vis à retirer pour accéder aux filtres, merci youtube pour le tutoriel, et lavage du cuir à la lingette bébé ..

au retour de Picardie (J-7)


et à ce jour après lavage intérieur

















assez content de cette CG4 dans l'ensemble, confortable, plaisir de conduire est au rendez vous, c"est un autre style de la Civic sport EP2, on est sur un nuage moelleux


à venir vidange boite

c'est tous propre

Oh l'autre ! Il passe en picardie il prévient même pas !

Sinon, t'es sûr que c'est là qu'elle doit être la ceinture d u siège bébé ?

Elle est toute jolie

fabien51 a écrit :c'est tous propre

oui j'y suis arrivé au bout de 9 minutes d' aspirateur

ralphmalph a écrit :Oh l'autre ! Il passe en picardie il prévient même pas !

Sinon, t'es sûr que c'est là qu'elle doit être la ceinture d u siège bébé ?

lol, disons que mon passage fût éclair "Z" puisque je reprennais l'autoroute aussi tôt
pour la ceinture du siège enfant ? bah c'est pour éviter que ça chute dans les courbes serrées ^^

hondiste62 a écrit :Elle est toute jolie

merci,

J 'ai même briqué le compartiment moteur, avec un chiffon doux et humide, j'ai démonté entièrement la boite à air qui contenait des abeilles séchées et autres poussières, j'ai aussi retiré le max de poussière présent sur les durites d'eau et autres câbles, la poussière est néfaste car elle favorise le dessèchement et les craquelures..).
apparemment, il y a un résonateur, mais ce qui est bizarre c'est que ça communique en direct entre l'arrivée d'air et la boite à air, je ne suis même pas sûr qu'un trou est présent là ou je l'ai instauré, mais en ayant ajouté un peu d'eau la dedans, j'ai vu qu'ensuite s'était évacué par le dessous de la voiture.. bizarre..

voici un schéma que j'ai fait





à venir, nettoyage et lubrification au WD40 des systèmes mécanique à ressorts, ouverture capot, tringlerie accélérateur, régulateur...

peut etre à empecher temporairement l'eau de remonter dans l admition ... je sais pas sinon

Ralentir le flux d'air bref inutile

Pour te faire taxé quand tu as un pète avant
En tout cas bravo pour tout ce que ta fait et ce que tu as prévus