Voyant moteur allumé : plus de pêche...

[jeje62]

bonjour j ais un petit probleme sur mon icdti le voyant moteur reste allumer et je n avais plus de peche. puit elle est repartie mais le voyant reste allumer. pourquoi; commen faire pour l'enlever

[sylvain01]

Filtre à gazoil, ca m'est deja arrivé

[Jackez]

Salut Gege, branche un scanner OBDII, tu pourras savoir et éventuellement effacer les codes pour éteindre le voyant, le mieux bien entendu, étant de passer chez Honda.

http://www.jadefrance.fr/81-scanner-lec ... -u480.html

ou si tu as un PC :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

[jeje62]

merci

[jeje62]

je suis rester appuyer sur l accelerateur pendent 100 mètres puis elle est reparti. ensuite le voyant c est éteint je ne sais pas ce que s'était et mon voisin dit qu'il avais une merde dans une électrovanne

[omb34]

Moi je pense pour le filtre à gazole à changer surtout si ça n'a pas été fait

[vacou]

Nous l'avons presque tous connu cette panne... : filtre à gasoil à remplacer.
Bon week-end.

[Rami]

Et un déterrage de topic car j'ai eu la même en revenant des courses ce jour

Montée sur 4 voies je pousse l'auto jusqu'a 150 un bref instant histoire de décrasser un peu car je fais que de la campagne à basse vitesse (routes de merde) et la bim perte de puissance et de vitesse, je laisse redescendre à 110 et elle me bloque à 2000Tr/min.

je sors de la 4 voies rapide contrôle de la baie moteur sur un parking sans couper le moteur OK

Retour à la maison tout cool sans tenter de dépasser les 2000tr et à l'arrivée je teste le triple démarrage et le voyant ne s'éteint pas ! (démarrage coupure 30 secondes d'attente puis on reprends)

Le filtre à gazole n'a pas 2000km et est monté dans le bon sens, je n'ai pas d'odb mais du coup je pense ne faire venir un dans la semaine (je n'ai pas besoin de l'auto de mardi à jeudi)

Je suis preneur de tous les avis et conseils et avis, je pense aller rouler un peu demain

Par avance merci

[omb34]

Est-ce que le filtre à gazole est un Honda?
Ou peut être vanne EGR encrassée

[Rami]

Filtre bosch comme préconisé par Honda Rennes

J'ai également des doutes sur l'EGR mais vu que cela semble être la merde à démonter j'espère que non

Je petit dej et en route pour un essai histoire de voir si le voyant n'aurait pas le bon gout de disparaitre

[snocky]

Si le voyant est allumé, c'est qu'un dtc a été envoyé via l'ECU.A partir de là, ce type de souci pouvant etre causé par 50 causes, il est inutile de supputer sur telle ou telle cause sans avoir fait une lecture du code!

[Rami]

Ok je vais attendre de recevoir le lecteur odb commandé ce matin et je verrais bien. Pas eu le temps de rouler mon auto car j'étais sur le désembouage du radiateur d'habitacle de la R19 ....

Faut juste que l'accord m'autorise à faire 20km demain et vendredi après je pourrais m'en occuper comme il se doit

[Rami]

Après mise en oeuvre du matériel j'ai obtenu les codes erreur suivants avec lecture du workshop

P1236 Pression de suralimentation supérieure à celle attendue, la procédure de contrôle est longue comme le bras ...
P0335 Pas de signal du capteur CKP, procédure indique que si pas de retour du code Panne intermittente, système en ordre pour le moment ...
P16a2 Panne du circuit interne ECM procédure indique que si pas de retour du code Panne intermittente, système en ordre pour le moment ...

Bref ça sent le glitch à la con ou une erreur liée au fait que je tirais un bon coup sur le moteur qui a provoqué un petit panaché d'erreurs.

J'ai effacé le tout fait un petit tour de 10km dont 5 km de 4 voies à 110 avec une crête à 3500rpm et rien n'est revenu. Reste à voir dans la durée et je serais plus cool au prochain décrassage de mon moteur.

[Rami]

P1236 de retour ce matin en decrassant un peu.

Je prends tous avis, car venant de demenager maison en vrac pas de pc et pas franchement de possibilité de travailler sur l'auto (faience a faire en urgence car pas de douche)

Merci d'avance
Rami