Bien le bonsoir cher camarade
A l'époque ou j'ai acheté ma premiere ATR j'ai beaucoup entendu parlé des casses moteurs des H22A7,
je suis retombé sur des posts ou des H22A7 ont "explosé" alors que l'entretien était suivie de très près les temps de chauffe toujours respecté et un kilomètrage très faible.
J'adore cette voiture et tout cela m'a un peu refroidi compte tenu de l'utilisation que je voudrais en faire maintenant.
est ce que l'un d'entre vous saurait qu'elle est la cause de ces casses et qu'elles sont les pièces a remplacer pour repartir sur un bloc "fiable" pour ataquer une saison circuit sans avoir peur de voir ses pistons passer a travers le capot.
Merci de vos réponses!