Fort probable,
mais excuse moi, je ne fais pas du tout de guerre guerre anti-mazout, mais je pense que si il y a collector ce sera sur les modèles essences
Modérateurs : Doudoucoul77, push, greg 76, artur, franckv, NonoVtec
greg 76 a écrit :Fort probable,
mais excuse moi, je ne fais pas du tout de guerre guerre anti-mazout, mais je pense que si il y a collector ce sera sur les modèles essences
Immat35 a écrit :greg 76 a écrit :J'ai bien peur que l'on n'ai pas la GEN 9 en EUROPE .
C'est même sur, mon concessionnaire me l'a confirmé, pas de Gen 9 en Europe... D'ailleurs la Gen 8 n'existe plus qu'en 150 ch diesel, la type s 180 a disparu du catalogue...
Honda Europe se concentre sur les véhicules fabriqués en Angleterre (Civic et CRV) plus la Jazz qui elle vient de Chine...
Oui c'est bien triste, du coup mon prochain sera surement le CRV 1.6 I-DTEC en finition executive navi... Sauf si je change que l'année prochaine et la ce sera un hybride 1.5 VTEC (le bloc de la nouvelle Jazz).
greg 76 a écrit :Après le restylage de la accord gen8, plus de 2.4 donc j'ai déja une longueur d'avance sur le 2.2 180ch .
Honda à toujours été reconnu pour être un très bon motoriste, et c'est bien fait reconnaitre grâce au VTEC notamment.
pour moi les fans honda sont naturellement plus tournés vers les version essence, après ton accord deviendra collector quand même pour les inconditionnels du diesel
Et enfin pour passer en 180ch avec un 2.2 de 150ch, tu sais ce qu'il faut faire, ce n'est pas bien compliqué . Même si c'est vrai le comportement et le châssis de la type S à été revue avec la 180ch.
ALAIN29 a écrit :Peut-être que demain Honda sera reconnu pour son moteur diesel qui soit dit en passant, est plébiscité par la presse à chaque essai. Presse qui habituellement ne jure que par la production teutonne, ou accessoirement française.
omb34 a écrit :Pas grave ; on ira acheter chez Snocky
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