H.A.P.

01082.Fuel reserve warning lamp--K105

Merci bcp!

ça marche pas chez moi : Interface was not found !
lorsque je lance scantool 1.13, je choisi le port COM et voila.
une idée ??
merci

alors maintenant un autre logiciel fonctionne OBD2spy mais pas scantool ! y'a un blem !
j'ai pu donc voir que j'avais un code erreur P1401, y'a une base pour voir ce que c'est ?

Dépistage des pannes : P1401 (80-2)

DTC P1401 : Débit insuffisant de l'EGR



NOTA : Si le DTC P1236 est mémorisé en même temps que le DTC P1401, commencer par diagnostiquer le code DTC P1236 puis revérifier pour le DTC P1401.



1. Mettre le contact (II).




2. Noter cette donnée figée :

•Régime moteur
•Vitesse du véhicule





3. Effacer le code à l'aide du HDS.




4. Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 2 000 tr/m (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti.




5. Avec le HDS, menu INSPECTION, effectuer le test EGR.

Essai réussi ?



OUI - Passer à 6.



NON - Nettoyer l'intérieur de la soupape EGR et du refroidisseur EGR, puis passer à 14.
Si le code P0223 est indiqué, remplacer la soupape EGR, puis passer à 14.





6. Effectuer l'ESSAI DE PRESSION DE SURALIMENTATION DU TURBOCOMPRESSEUR dans le menu INSPECTION du HDS.

Essai réussi ?



OUI - Passer à 7.



NON - Passer à 9.





7. Rouler pendant plusieurs minutes dans la gamme des données figées.



8. Surveiller l'état de l'OBD pour le code P1401 au menu DTC du HDS.

L'écran affiche-t-il FAILED (Echec) ?



OUI - Passer à 9.



NON - Si l'écran affiche PASSED (réussi) il s'agit d'une panne intermittente et le système est en ordre pour le moment. S'il affiche NOT COMPLETED (inachevé), aller à 7 puis réessayer.





9. Couper le contact.




10. Rechercher une conduite de dépression de commande de turbocompresseur desserrée ou endommagée :

•Pompe à dépression vers solénoïde de commande de suralimentation de turbocompresseur
•Solénoïde de commande de suralimentation de turbocompresseur vers membrane de commande de suralimentation de turbocompresseur


La conduite est-elle en odre ?



OUI - Passer à 11.



NON - Réparer ou remplacer les flexibles endommagés, puis aller à 14.





11. Débrancher le flexible de dépression (A) du solénoïde de commande de suralimentation du turbocompresseur (B) et brancher une pompe à dépression/un dépressiomètre sur l'électrovanne.





BAC





12. Mettre le contact (II) et appliquer une dépression sur le flexible.

La membrane de commande de suralimentation du turbocompresseur fonctionne-t-elle ?



OUI - Remplacer le solénoïde de commande de suralimentation du turbocompresseur, puis passer à 14.



NON - Passer à 13.





13. Remplacer l'ensemble du turbocompresseur.




14. Rebrancher tous les connecteurs et les flexibles.




15. Mettre le contact (II).




16. Réinitialiser l'ECM à l'aide du HDS.




17. Rouler pendant plusieurs minutes dans la gamme des données figées.




18. Rechercher les DTC temporaires ou permanents avec le HDS.

Codes temporaires ?



OUI - Si le code P1401 est affiché, vérifier l'état des connexions et le serrage des bornes à la soupape EGR, au solénoïde de commande de suralimentation du turbocompresseur et à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres DTC temporaires ou permanents sont affichés, les diagnostiquer.



NON - Passer à 19.





19. Surveiller l'état de l'OBD pour le code P1401 au menu DTC du HDS.

L'écran affiche-t-il PASSED (Réussi) ?



OUI - Le diagnostic est achevé.n



NON - Si l'écran affiche FAILED (Echec), rechercher des connexions médiocres et des bornes desserrées à la soupape EGR, au solénoïde de commande de suralimentation du turbocompresseur et à l'ECM, puis aller à 1. S'il affiche NOT COMPLETED (inachevé), aller à 17 puis réessayer.

Blackbird a écrit :ça marche pas chez moi : Interface was not found !
lorsque je lance scantool 1.13, je choisi le port COM et voila.
une idée ??
merci

Tu es sûr d'être sur le bon port com ?

merci beaucoup !! où ce situe cette vanne EGR ?

oui le bon port com est sélectionné mais j'ai lu que les prise chinoise n'était pas compatible avec scantool... bizarre.

Pas de problème de fiche chinoise (elles viennent toutes de chine) mais pas facile de bien l'enfoncer sur ma 2.4.
Pour la vanne EGR, c'est la flêche du haut sur le schéma :

OBD reçu cette semaine.

Pour ceux qui ne regardent (jamais ) les pages précèdes et poour ne pas me répéter 50 fois, voici le lien ou j'ai acheté sur Ebay :
WIRELESS BLUETOOTH OBD-2 OBD2 ODB-II INTERFACE SCANTOOL
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WIRELESS ... 563360f324

ou pseudo du vendeur :
szhid

Fonctionne très bien. Rien à dire sur la compatibilité.
Testé directement et sans pilote via mon téléphone tactile HTC Legend donc sous Androïd.

Applications testées :
- alOBD scan
- OBD II

- Torque (free) EXCELLENT !
- Voyager

Je ne vais pas m'attarder sur l'utilisation, mais on peut effacer les défauts moteur, voir les dits défaut et leurs codes ou comme l'excellent TORQUE tout en roulant, visualiser en TEMPS REEL (!) un max d'infos.
Hyper précis, configurable à fond. On peut voir la charge du turbo, les pressions, les températures, la vitesse. Un must !

quelqu'un aurait OBD2spy en version complète ?

Excellent Freduche

Un site intéressant :

http://www.chinavasion.com/product_info ... ode-cable/

Bonjour,

Je n'ai pas vu d'utilisateur de Gen 8 parler de l'OBD que l'on trouve sur ebay indiqué par Jackez.

Qq sait si il est compatible avec les Gen 8 ?

C'est une norme compatible à toutes le voitures depuis 2006 je crois.

Depuis 1996 aux USA, c'est à dire pratiquement toutes les Honda depuis cette date.

Je viens de recevoir la version USB de l'OBD indiqué par Jackez et Freduche et je l'ai testé sur ma Gen8:
Difficile de trouver un logiciel qui fonctionne avec:
- scantool.net 1.13 anglais fourni avec CD : KO : interface non trouvée bien que j'ai choisi le bon port
- scantool.net 1.13 français : idem
- scantool : KO
- EasyObdII founi avec le CD : OK il fonctionne mais il est en version limitée

=> j'en conclu que le matos marche bien mais que j'ai des soucis pour configurer les logiciels
=> Quelle est votre configuration sous scantool.net 1.13 ?

Avez-vous eu les mêmes soucis

Merci

Salut Legend_ka7, j'ai eu un peu de mal pour trouver le bon port aussi.
Finalement ça fonctionne sur le port 7, tu es sur lequel ?
- essaie de réinstaller le logiciel ;
- essaie de mettre en route le moteur quand tout est branché, sur une Renault diesel, il ne trouvait pas le port si le moteur ne tournait pas.

OK, merci; je refais des tests dès que possible et je vous tiens au courant.

Je me demande aussi si le module commandé à Honk Kong via ebay est aussi bien que le module vendu par scantool.net qui est une boîte américaine...


PS :
1) quelle vitesse avez-vous mis pour le port, sous le logiciel scantool.net 1.13 ?
2) savez-vous si une appli existe pour iphone sous forme d'ipa pour gérer la version sans fil du boitier OBD ?

Bon, j'ai refait des tests:
J'ai changé de port : passé au 5.
Toujours pareil:
- scantool.net 1.13 anglais: KO : interface non trouvée bien que j'ai choisi le bon port
- scantool.net 1.13 français : idem
- scantool : KO

- EasyObdII founi avec le CD : OK
- ScanMaster-ELM : OK mais dès que l'on affiche des compteurs => too much datas => impossible d'avoir des graphiques

Freluche , j'ai commandé sur Ebay le même produit que toi via ton lien toujours actif !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0229179172