H.A.P.

Bonjour,

Je me suis fait une installation discrète pour un usage quotidien en cherchant à avoir un son hifi dans mon Accord et quelquechose d'assez bien intégré en faisant le moins de concession possible au niveau de l'encombrement. Donc pas une installation de concours.

Le but ici n'est pas d'hexiber mon instal, mais de partager ce qu'il est possible de se faire dans l'Accord et le moyen d'y arriver.

Source : Alpine 117Ri
Kit avant : Focal Polyglass 165 VR
Ampli 4 canaux : Audison LRX4.300
Sub : Focal P27V2
Ampli pour le sub : Focal FP 2.150

L'ampli Audison est utilisé seulement en 2 canaux ponté pour alimenter le kit avant.

Je commence donc par le demontage pour le kit avant et l'autoradio.



A savoir que dans le cas de ce modéle, l'autoradio d'origine doit rester en place car il controle la clim.
Donc il faut installer le nouvel autoradio au niveau du vide poche central, prés du levier de vitesse.
Pour ce faire il est necessaire d'avoir un adaptateur comme celui-ci : http://www.ebay.fr/itm/Honda-Accord-CD-Stereo-Surround-Fascia-Panel-Adaptor-/350399818196?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item519574e9d4.
Il faut se reprendre sur le faisceau d'origine pour pouvoir alimenter le nouvel autoradio tout en laissant celui d'origine branché.
Soit on joue du multimétre et du fer à souder, soit on utilise le faisceau contenu avec l'adaptateur que j'ai mis en lien.
A noter que j'ai fait le choix de tirer le + permanent directement depuis la batterie pour alimenter le poste.

Ensuite on passe les fils hp de l'habitacle vers les portiéres via les connecteurs de la voiture.



Je prépare des cales en médium pour les hauts-parleurs.



Les portiéres seront goudronnées.



Et j'attaque donc la préparation des portiéres.

Je fais un support en alu pour les filtres.



Pour des raisons de qualité de connexion et de fiabilité, les fils sont soudés aux bornes des hauts-parleurs.



Les hp installés :



Je poursuis le traitement des portières.



Je mets une plaque pour combler le grand trou et pour se passer du pare-vapeur d'origine :




Les tweeters ont été placés sur le cache des rétroviseurs suite à un essai non concluant sur le tableau de bord.
En les mettant sur le tableau de bord (dans les emplacements d'origine) j'étais "victime" de ce phénoméne :


Et voila pour la première partie, l'installation du kit, de l'autoradio et le goudronnage des portières.

Je poursuis par l'installation des amplis.



Puisque la voiture est assez longue, les cables hp et rca sont passés dans la garniture du frein à main :





Dans un souci d'integration, l'ampli Audison (pour le kit) est fixé dérriére la garniture du coffre.





L'ampli Focal (pour le sub) a quand à lui été installé sous la plage arriére :





Et voila les 2 amplis en place :

A savoir que j'étais d'abord parti sur un P21V2, mais il n'étais pas adapté à l'Accord, je ne l'entendais pas assez.
J'ai donc choisi finalement un P27V2.
Le P21V2 face au P27V2 :



Le P27V2 double bobine :



Pour pouvoir basculer les siéges arriéres sans encombre et pouvoir accéder à la roue de secours sans soucis, je suis parti sur un caisson moulé en fibre.






Ce qui nous donne un caisson d'environ 18 litres :



Les bobines du sub ont été raccordées en parallèle au bornier ce qui donne une impédance de 2 ohms.
Plus de 3 litres de résine ont été nécessaires pour réaliser le caisson.

Le sub est vissé au caisson par des inserts.
Le caisson a été recouvert en moquette acoustique d'une couleur proche de la garniture du coffre, et il a été fixé solidement dans le coffre.

Et voila le résultat final dans le coffre :

Au sujet des réglages, l'ampli LRX 4.300 a été ponté en 2x200w sur le kit et le FP 2.150 ponté en 1x400w sur le sub.
Le kit est coupé à 60Hz par le hpf de l'autoradio, et le sub limité à 80Hz par l'ampli.
Le niveau des tweeters est réglé à -2 sur les filtres.

Voiture à l’arrêt le résultat est très bon, et pour les avoir eu chez moi, la sonorité me rappelle les Chorus 705V.
Les basses sont propres, claires, non envahissantes, et les détails sont là. Je dirais que ça manque juste un peu de chaleur.

Dernière optimisation : J'ai goudronné les garnitures de portes.



Prévoir des clips de rechange quand on démonte les panneaux de portes :

beau travail
c'est propre

Belle install, bravo, en plus ça ne grêve pas trop la place dans le coffre et ça reste discret.

J'aimerais également améliorer le son dans mon tourer, mais en restant beaucoup léger au niveau des modifs. Dans un premier temps j'aimerais simplement changer les HP d'origine (j'ai l'autoradio de base sans le caisson dans le coffre). il me semble que d'origine c'est du 17cm partout. Tu me conseillerais quoi comme HP en remplacement ?

Bravo !
Petite question, comment as-tu pu insérer un autoradio supplémentaire? Comment l'as tu brancher? Où as-tu trouver le support à la place du vide poche?

Joli boulot !! Ce sera dans ma liste de modif pour la prochaine !
Et bien vu le caisson maison dans le coffre !!