Durée de vie des pièces d'usure

[Frepin]

Je ne sais pas sur quoi sont basés ni d'où sortent ces chiffres, s'agit-il de Regles, de base communes aux constructeus ?
en attendant une reponse voici leurs chiffres.

Durée de vie des pièces d'usures : moteur
Les chiffres suivant dépendront évidement de l'entretien (régulier ou pas ...) du véhicule concerné.

Durits diverses : 130 000 à 140 000 km
Turbo : 200 000 à 250 000 km
Débitmètre : 180 000 à 220 000 km
Pompe de gavage : 190 000 à 240 000 km
Pompe haute pression (injecteurs pompe etc ...) : 220 000 à 260 000 km
Injection : 230 000 à 260 000 km
Calculateur électronique d'injection : 320 000 à 350 000 km
Sonde lambda : 140 000 à 170 000 km
Vanne EGR : 170 000 à 210 000 km
Segmentation : 200 000 à 250 000 km
Pistons : 300 000 à 350 000 km
Bougies de préchauffage (diesels) : 120 000 à 150 000
Culasse : 320 000 à 360 000 km
Joint de culasse : 250 000 à 300 000 km
Pompe à huile : 220 000 à 250 000 km
Pompe à eau : 220 000 à 250 000 km
Radiateur : 230 000 à 270 000 km
Ventilateur du radiateur : 200 000 à 250 000 km
Vilebrequin : 320 000 à 350 000 km
Bielle : 300 000 à 330 000 km
Galet tendeur : 130 000 à 150 000 km
Volant moteur : de 230 000 à 260 000 km
Arbre à cames : de 250 000 à 280 000 km
Catalyseur : de 180 000 à 220 000 km
Villebrequin : 280 000 à 320 000 km

Durée de vie des autres pièces d'usure

Amortisseurs : de 100 000 et 120 000 km
Crémaillère de direction : de 280 000 à 310 000 km
Boîte de vitesses manuelle et automatique : de 260 000 à 280 000 km
Embrayage : de 140 000 à 160 000 km
Cardans : de 140 000 à 160 000 km
Alternateur : de 150 000 à 160 000 km
Démarreur : de 150 000 à 170 000 km

Source : http://www.manuel-automobile.com/articl ... moteur.php

[balrogmorgoth]

Pas mal ce sujet aussi.

[Frepin]

Merci, patageons les infos qu'on trouve ou qu'on a.
Donner c'est recevoir un peu

[yoyo14]

Merci pour la récap ! Moi, j'ai pas encore 100 000 km donc, j'ai encore de la marge. Au faite, qu'est-ce que tu appelle entretien régulier ? Moi, l'entretien est fait d'après les indications du carnet d'entretien, c'est à dire tous les 20 000 km.

[Frepin]

Il y a 2 types de Programmes d'entretien : Conditions Normales et Conditions Difficiles. C'est selon l'usage que tu fais de ton vehicule.

Je te renvois à cette page : viewtopic.php?f=20&t=5758

[artur]

Ces chiffres me laissent perplexe.

Si pour certains équipements cela semble vrai (amortisseurs, alternateur) pour d'autres ça n'en a pas l'air (embrayage, durits, sonde lambda, bougies de préchauffage, embrayage, démarreur). Je suis à plus de 180000km, aujourd'hui.

[Frepin]

Malheureusement, je ne sais pas d'où ils tiennent leurs sources

[artur]

Je crains qu'il ne faut les prendre qu'à titre indicatif et que c'est quelque chose qui évolue dans le temps et en fonction des constructeurs.

[push]

je pense que sa doit etre une moyenne

[artur]

J'ai trouvé sur internet : Durée de vie des injecteurs : 240000km

[Frepin]

Ca colle à la fourchette annoncée plus haut

[push]

J'ai trouvé sur internet : Durée de vie des injecteurs : 240000km

après on peut toujours les nettoyer au ultrasons un gars sur jpcar les nettoie pour 35€ frais de port inclus pour le retour

[kibu]

en gros d’après ce que je vois il faut te débarrasser de ta voiture avant 200/220 000 km avant que tout qui lâche !

kibu

[Frepin]

Nous sommes dans l’ère du " Réductions des coups à tout prix " et du "Jetable " ...
Faut pas se faire d'illusions

[ZitraX]

lol si je me réfère à tous ces chiffres, mon atr avec laquelle jai bien tapé dedans aurait du connaitre pas mal de réparations...

or elle avait dépassé les 215 000 km ...

Et jai une prévia 1999 avec 330 000 km et rien de tout ce qui est écrit ci dessus n'a été refait (a part courroie embrayage, suspensions...) et elle marche parfaitement.

Ah, ces japonaises !