voiture n°1 : Honda Accord Gen 3 EXI 2L i 12s ( 1989 ) acheté avec 120 000 km
Cette voiture est à mon sens LA meilleur berline familiale de son époque !
Super fiable, confortable à souhait, spacieuse et dotée d'un moteur incroyable
Son 2 litre injection à 12 soupapes développant 122 CV est une usine à gaz pour son époque et en DA d'un feux à l'autre, je n'ai jamais perdu face à un model équivalent !
( les proprios de cette auto savent de quoi je parle
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)
Le 1er rapport est violent et la 2éme est pas mal non plus, elle me fait penser à l'ATR mais sans le Vtec ( j'ai rarement été battu en 1ère, même par des véhicules plus puissant )
Niveau fiabilité, RAS, juste le main relais ( maladie ), l'embrayage et les cardans à changer.
Niveau moteur, elle prenait son rupteur minimum 1 fois par jour et RAS
Je n'étais pas soigneux niveau entretien et une fois j'ai roulé sans huile pendant 2 semaines...
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heureusement aucun souci par la suite
Niveau tenu de route, elle était saine ( en Allemagne, 220 km/h compteur et pas un tremblement ! ) mais le chassie n'est clairement pas orienté sport.
A cette époque j'allais régulièrement aux rodéos nocturne qui se situai à Aulnay sous bois, histoire de la comparée à d'autres auto en tout genre et elle en à surpris plus d'un ( moi le premier ! ) Je me souviens qu'on me disait qu'avec une familiale toute carrée et a l'ancienne je n'était pas crédible !!
Résultat des Runs que j'ai fait avec cette Accord :
Elle gagne contre :
-Peugeot 405 SRI ( 1 voiture d'écart )
-VW golf 3 GTI ( par 3 reprises avec même nombre de passager par voiture, peut être que le conducteur ne savais pas la conduire ? )
-VW passat TDI 130 ( 1 voiture d'écart )
-Seat Ibiza MPI 90 cv ( 2 voitures d'écart )
-Seat Ibiza TDSI 110 ( " petite reprog :125 cv mesuré au banc de puissance ", me colle aux fesses et me double doucement à partir de 120 km/h )
-Opel Tigra 1.6 ( 2 voitures d'écart )
-Opel vectra 2L 115cv 1995 ( j'avoue que ce véhicule marche fort ! je n'avais que mon pare choc devant le sien
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)
-Renaut Clio 1.6 16s ( - d'1 voiture d'écart )
-BMW serie 3 2L i ( 1988 ) ( presque 1 voiture d'écart )
Je passe toutes les 206, saxo et autres véhicules standards que j'ai pulvérisé
Match nul :
-Audi 90 5 cylindres 20 s ( B3 ) 170 cv ( j'ai la vidéo
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) 0 à 100 identique, me passe doucement devant à partir de 110 km/h
-BMW série 3 E46 diesel 150 cv
Elle perd contre :
-Opel Astra GSI 150 cv ( en 1ère c'est kif-kif, me double doucement en 2ème )
-Peugeot 205 1.9 GTI décapotable ( CTI ) " tuning "
Détail : en 1ère je lui met presque 2 voitures, en 2ème il me remonte au niveau du pare choc arrière et en 3ème il active le N2O, il me double comme si je n’existait pas
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son bruit de moteur c'est métamorphosé en hurlement aigu et métallique ( un peu comme un Vtec
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)
-BMW série 3 2L3 CI E46 model allemand 200 cv ( en 1ère il met son pare choc devant le mien et en 2ème il me met 2 voitures )
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-Seat Léon TDI 150 ( moins d'1 voiture d'écard )
Voila de quoi cette vieille voiture toute carrée est capable, elle ne paye pas de mine mais attention, elle n'est pas à prendre à la légère
Je conseille vivement cette voiture car elle n'a cessée de me gratifier à son volant, elle est attachante et elle a su développer en moi une réelle passion pour
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